Trail | Enduro | Downhill
El neumático característico de Greg Minnaar, el Maxxis Assegai, brinda un agarre tenaz y predecible en todo el perfil sin importar el ángulo de inclinación. El Assegai se puede usar en la parte delantera y trasera para una sensación de pisada segura o como parte delantera combinada con un neumático trasero que rueda más rápido.
Tecnologías disponibles (Consulte las tecnologías en el título del producto):
- Opciones de doble compuesto: 3C MaxxTerra o 3C MaxxGrip
- Opciones de carcasa de 60 TPI, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
- Opciones de protección contra pinchazos EXO o EXO
- Los tamaños Wide Trail (WT) están optimizados para llantas de 35 mm de ancho interno
- Las especificaciones seleccionadas son Tubeless Ready (TR), confirme en la tabla a continuación
Categoría: Trail, Enduro, Downhill
Uso recomendado: Todas las condiciones de senderos, enduro y descenso.
Instalación recomendada: Delantero.
Desempeño
VELOCIDAD DE RODADURA
CONTROL DE CURVAS
TRACCIÓN DE FRENADO
Tecnologías
EXO Protection
EXO es un material resistente a los cortes y la abrasión que se agrega a las paredes laterales de muchos neumáticos Maxxis para bicicletas de montaña y grava. Este tejido densamente tejido es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para una mayor durabilidad en grava, XC y senderos ligeros.
TUBELESS READY
Listo para usar sin cámara
Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de operar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo se deben usar en los siguientes tipos de llantas: carretera sin cámara, tubular y lista para usar sin cámara (Tubeless Ready).El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis (que no sea Tubeless Ready) anulará la garantía.
3C MAXXTERRA
Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña selectos. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.
